成長于惠來海濱縣城，在部隊當過4年汽車兵的林東明，話語中透著直爽的性格。1992年，林東明從部隊退伍后被分配到汕頭汽車總站開長途大巴。工作認真、技術高超的他創(chuàng)下了70萬公里安全行駛的好成績。2004年汕頭市接待辦到車站招司機，經過嚴格挑選，林東明以其良好的綜合素質被選中，從此開啟了他作為汕頭市接待辦管理科“1號車駕駛員”的歷程。

接待辦可以說是我們這個城市迎來送往的一個重要窗口，常年擔負接待廳級以上領導乃至黨和國家領導人，還有外國來賓、商界政要的重任。接待辦的工作代表著城市的形象，承擔著非常重要的任務，而“1號車駕駛員”首當其沖擔負起接送任務。安全第一，駕駛技術當然得過硬；服務優(yōu)質，接待的是重要人物，由不得半點疏忽。到接待辦十幾年來，林東明一直就是1號車駕駛員，多次為各級領導服務，出色完成了任務。平時，市委有重要、緊急的公務，“1號車”也經常承擔出車任務。到接待辦駕駛車輛多年來，林東明安全運行達80多萬公里，未發(fā)生任何大小交通安全事故，車技好、開車穩(wěn)，經他管理的主車，沒有半點劃痕，林東明良好的業(yè)務水平和工作素質受到了各級領導的一致好評。

“接待無小事，安全最重要?！绷謻|明一貫嚴格要求自己，樹立“安全第一、預防為主”的思想，自覺執(zhí)行安全行車的各項規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，時刻保持清醒的頭腦。在行車過程中，他嚴格做到“三不”：不開賭氣車、不開英雄車、不飲酒。在行車中，他盡量保持平和的心態(tài)，從容處置意想不到的突發(fā)情況。沒有執(zhí)行任務時，林東明是不熬夜的，因為，他必須以良好的狀態(tài)迎接第二天的工作。

作為駕駛員，林東明常年在外出車，家庭照顧不上。他愛人在醫(yī)院上班，因常輪值夜班體弱失眠多病，家里時常出現這樣和那樣的困難，但他從未因家里的困難而影響工作。2011年初，他父親查出肝癌晚期，而此時他還在外執(zhí)行任務，得知消息后心里的悲痛無法言喻，但他還是以工作為重，堅持將任務完成后再回汕安排父親住院治療。林東明在執(zhí)行駕駛任務時是不會接聽手機的，對此，他告訴記者這樣一件事情：他父親臨終時，他剛好執(zhí)行公務載領導去深圳參加會議，為了駕駛安全，手機設置了靜音，下車后才發(fā)覺，有三四十個未接電話，最終，他沒能見上父親最后一面，對此，林東明深感遺憾和負疚，但他說：“就算接了電話，也來不及了，或許還會因心情不好而增加駕駛的不安全因素，行車安全規(guī)則還是得注意的。”

林東明說，他很熱愛這份工作，也要對得起這份工作。他胸懷“匠心”，在工作中不斷鉆研駕駛技術和行車路線，被稱為“金牌駕駛員”和“活地圖”。接待辦每次來了新車，都由他先開六七萬公里的保養(yǎng)期后，再交給別人。在車場，林東明細心地向記者介紹了他所開的“1號車”，一舉一動一眼神，像極了在介紹他心愛的孩子。上得車來，給人一種整潔舒適的感覺。管理科科長張朝曦告訴記者，林東明一有空就在琢磨如何管理“愛車”，平常的安全性能保養(yǎng)、車輛清潔整理自不必說，他還會想出一些點子來，力求讓車上的配置更合理舒適，車廂更整潔衛(wèi)生。比如說，現在車廂整體是米色的，看起來舒服卻很容易弄臟，林東明專門放置了一雙賓館專用的一次性鞋，用于上車打掃衛(wèi)生時換穿。有時領導到鄉(xiāng)間、工地、河邊視察，特別是逢下雨天時，上下車很容易把車廂地毯弄得又臟又濕，林東明于是向科長建議買了防水布，遇上這種情況時就在地毯鋪上防水布，這種布既防水又不打滑，而且有利于車廂的整潔雅觀，很好地解決了問題。而這只是林東明細心觀察、精于工作的一個縮影。

在日常工作中，林東明把安全駕駛、優(yōu)質服務作為自己的指南，無怨無悔，兢兢業(yè)業(yè)。同事們對他贊賞有加：“林東明挺優(yōu)秀，他對待工作任勞任怨，隨叫隨到，從不計較，有時接到任務后時間較趕，他飯也顧不上吃就去做好出車準備了。他性格好，大家在一起配合默契，關系挺融洽的。”張科長也告訴記者：每次接到出車任務，林東明都堅持提前到達崗位，對車輛進行檢查、清潔衛(wèi)生和配齊物資，保證車容、車況處于最佳狀態(tài)。接待任務中他既當駕駛員又當接待員，而且還通過細心觀察，了解服務對象的個性化要求，及時反饋調整，出色完成工作任務。

林東明的愛崗敬業(yè)和樂于奉獻，為他贏來了市勞動模范、優(yōu)秀共產黨員等榮譽，此次又上榜“汕頭好人”。面對榮譽與好評，林東明真誠地說道：“這是一份責任心，一種使命感吧，就是盡心盡職地去做好工作，維護接待辦整體形象和榮譽?！?/span>

來源：汕頭plus客戶端

汕頭報業(yè)全媒體記者：魏朝霞

編輯：肖衛(wèi)東

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